На любой машине возможно проявление стуков на подвеске. Подобный эффект возникает на стадии передвижения по неровностям. Следует своевременно исправлять ситуацию – сделать это можно самому. Если не реагировать на подобный недуг, поломка получается с осложнениями. Вообще, источником проблемы могут стать трущиеся детали, износившиеся сайлентблоки, втулки. В результате от рычажной системы исходит шумовой эффект. Ударные нагрузки приходятся на опору, поэтому в движении она разрушается. Чтобы выявить изношенность тяг, достаточно покачать руль...

Диагностику автомобиля стоит начать с выхлопной трубы — очень часто скрипы, стуки и вибрации связаны с тем, что глушитель просто-напросто открепился. Если же вы убедились, что эта деталь не издает посторонних звуков и надежно удерживается креплениями, проверьте, надежно ли закреплено запасное колесо в багажнике. Это базовая диагностика, которая позволит сузить область поисков и исключить проблемы, не связанные с задней подвеской. Далее необходимо подойти к проверке технического состояния автомобиля более тщательно — проверить пружины, амортизаторы, а также направляющие конструкции...