Забитый воздушный фильтр в летний период на Севере критически снижает подачу воздуха в двигатель, приводит к перерасходу топлива, потере мощности, ускоренному износу турбины и поршневой группы. Это не просто неудобство, а прямая угроза ресурсу мотора и безопасности рейса. Всем привет, это Лёха. Слышу часто на трассе разговоры, мол, зима закончилась, морозы отпустили, значит, можно расслабиться с обслуживанием. Особенно касается «мелочей», как многие считают, вроде воздушного фильтра. Но на Севере, что в Якутии, что на Колыме или Магадане, таких мелочей просто нет...