Те автолюбители, кто с мелким ремонтом и заменой деталей не ездят на СТО, а выполняет работы самостоятельно, наверняка замечали, что когда меняешь воздушный фильтр, то можно увидеть скопления масла в гофре. У кого глаз наметан, тот знает, что гофра немного наклонена, поэтому масло стекает в сторону наклона на впуск. Все было бы ничего, если бы при стекании оно попадало только на воздухофильтр (что тоже чревато последствиями), но недалеко от наклона сначала установлен датчик ДМРВ, и вариант попадания масла из гофры на датчик исключать ну никак нельзя...

Странствовала машина долгую апрельскую неделю на эвакуаторе в поисках решения проблемы, но так и не смогла его найти. Только слышен цок, цок и всё. Открыл капот и понял , что здесь побыли «электрические» мыши. Добрый день, друзья. Собственно говоря, спустя неделю машина добралась до моих рук и снова на эвакуаторе. Причина проста и банальна , машина не заводилась вообще , поворачиваешь ключ - и ничего , было слышно отчетливо, что стартер не крутит и начинает издавать страшные звуки. Начал разбираться, что же тут не могли найти другие ремонтники...