Речь пойдет о воздушных фильтрах. Вопрос банальный, то зачастую клиенты, приходя в магазин за воздушным фильтром, не знают какого он должен быть образца – нового или старого. Продавец может дать не тот, клиент пойдет, будет менять, спускаться к машине, смотреть, какой у него фильтр. Часто люди этого не знают, особенно в автомобилях Лада Веста с переходным годом выпуска. Итак, на Весте устанавливаются 3 варианта фильтров: Те люди, которые устанавливали фильтр от Спорта, они уже все знают. Речь об обычных машинах...

Когда речь заходит об эндуро, выбор воздушного фильтра — это не просто «деталь для галочки», а реальный вклад в здоровье мотора. И вот тут начинается главный вопрос: какой фильтр ставить — сухой или масляный? Если коротко: Масляный — для пыли и жести. Сухой — для асфальта и спокойной покатушки. Но давай по порядку. Эндуро — это не прогулка в парке. Пыль, грязь, песок, вода, трава — всё это летит в воздухозаборник. Если фильтр не справится — вся эта «начинка» полетит в цилиндр. Масляный фильтр задерживает даже самую мелкую пыль — именно она и убивает моторы быстрее всего. 💀 Мелкая пыль в цилиндре = быстрый износ поршня и колец...