Создатели первых автомобилей довольно рано догадались, что вместе с воздухом в двигатель попадают пыль и песок, вызывая механический износ мотора. Так родилась идея поставить фильтр перед воздухозабором. Считается, что первый воздушный фильтр появился на автомобиле Packard Twin Six 1915 года. На нем впервые был установлен карбюратор нового типа – с жиклерами и системой батарейного зажигания. Не будь этой новинки, фильтрами бы еще долго не озаботились. А потом появилось множество их разновидностей...

Нормальная работа двигателя зависит от многих факторов. Но один из ключевых моментов - это поступление достаточного потока свежего воздуха в цилиндры. Отвечает за это специальный воздушный фильтр. Увы, со временем и наматыванием километров пробега он начинает засоряться. А это чревато проблемами с двигателем, которые нельзя игнорировать. Поэтому важно вовремя уловить первые признаки того, что фильтрующий элемент пора менять. В чем же собственно заключается роль этой детали? Ее основная задача - не давать пыли, песчинкам и другим твердым частицам проникать внутрь мотора...