К самому опасному двигателю нового Фольксваген Поло Лифтбек (Volkswagen Polo Liftback) с недолговечным приводным ремнем ГРМ, по мнению автомехаников относится бензиновый турбоагрегат объемом 1.4 литра на 16 клапанов с прямым впрыском TSI мощностью 122/125 лошадиных сил. Как устроен турбодвигатель EA211 CZCA 1.4 TSI 122/125 л.с? У рассматриваемого мотора головка блока цилиндров точно такая же, как и на двс линейки ЕА111 имеет шестнадцать клапанов и два распределительных вала, но имеет развернутое на 180 расположение, в результате выпускной коллектор расположен, как бы сзади...

Главный вопрос, который с момента анонса Фольксваген Поло 2020 обсуждают в сети — можно ли назвать этот автомобиль действительно новым? Ответим на него, познакомившись с этой моделью поближе в нашем видео...