От владельцев бензотехники, оснащённой карбюратором, можно услышать слово "подсос" или "воздушная заслонка". Давайте разберемся что это такое. Немного теории Большинство двигателей внутреннего сгорания рассчитаны на работу при температуре около 90 градусов Цельсия. Этот температурный режим оптимален для двигателя, в нем все температурные зазоры минимальны, а КПД двигателя достигает своего максимума. Но если двигатель постоит без работы несколько часов - он остывает до температуры окружающей среды...

Выходное отверстие переходной системы второй камеры карбюратора Солекс Карбюратор Солекс оборудован двумя переходными системами (по одной на каждую смесительную камеру). Разберемся для чего они нужны, как работают, какие "сюрпризы" возникают в работе двигателя автомобиля в случае их неисправности...