Прошел 10 тысяч километров на ранее у нас "неведомой зверушке" по кличке Voyah Free. В принципе и сейчас многие эту машину не знают, останавливаются, спрашивают, что за она. Понимают только, что "китаец", кто ж еще такое название придумает?? :)) Стоило все это недешево - 8 лямов за полностью электрическую модификацию. Тут вы конечно подумаете: он (в смысле я) рехнулся такие деньги отдавать за китайца?? Но во-первых отдавал я свои, а не ваши. А во-вторых, за эту сумму получилось о-о-о-чень много крутых плюшек...

Три буквы на багажнике этого Voyah Free намекают на 174 бонусных километра запаса хода относительно полностью электрического Free. И кроме них версия EVR с ещё одним мотором ничем себя не выдаёт. А что на ходу? Те, кто знаком с динамикой мощных гибридов, могут подумать, что при поддержке ДВС изначально батарейный автомобиль поедет ещё быстрее и яростнее. Однако Voyah Free EVR — это вовсе не Porsche Cayenne E-Hybrid и даже не Chery Tiggo 8 Pro Max, в которых ДВС тоже отвечает за динамику. В данном...