Мотоцикл Восход 3м обзор | Советский Автопром – Мотоциклы СССР | Иван Зенкевич Про автомобили
Редкий кроссовый мотоцикл "Восток 3.223" 125
По большей части, когда мы слышим о мотокроссе советского время, на ум в первую очередь приходят такие мотоциклы как CZ 125/250/500, или иж к-15/16. Первый были и вовсе не нашего производства, а вторые были не самыми лучшими кроссовыми мотоциклами. Исправить эту ситуации пытались в Серпуховском ВНИИмотопром, вновь создать"ракету -Восток", но в этот раз уже для мотокросса, а не для дорожных соревнований. И сразу стоит сказать что у них это получилось. На одной из моделей Восток гонщик из подмосковья выиграл кубок Дружбы соцстран, заняв второе место на "Востоке"...
Гоночный мотоцикл «Восток» С-364 *** Музейный экспонат *** Для участия в самых престижных гонках, в том числе и мотоциклетной «Формуле-1» в 1960-х годах, энтузиасты Всесоюзного научно-исследовательского института мотопромышленности разработали и построили мотоцикл. Его победа в международных соревнованиях должна была продемонстрировать всему миру техническую и спортивную мощь Страны Советов. Мотоцикл получил название «Восток» — в противопоставление западным моделям. Индекс С-364 указывал на объём двигателя в кубических сантиметрах. Гоночная машина имела оригинальную компоновку, все аэродинамические детали были собственной разработкой из стеклопластика. Но серпуховские конструкторы использовали несколько дефицитных заграничных компонентов — итальянскую вилку, гоночные колёса и карбюратор Weber, которые получили благодаря дружбе с иностранными коллегами. В 1964 году спортсмен из СССР — эстонец Эндель Кийса — на этом мотоцикле занял третье место на этапе Гран-при в Финляндии. Таким образом он стал первым советским гонщиком, поднявшимся на подиум этапа чемпионата мира в этом виде мотоциклетных гонок. В 1965 году его успех повторил другой советский гонщик — Николай Севостьянов, занявший с мотоциклом С-364 третье место на этапе чемпионата мира в Чехословакии. Больше информации на сайте «Политехнического музея»