Процесс покраски автомобильных суппортов не так прост, как может казаться на первый взгляд. Он состоит из нескольких этапов: 1) Визуалный осмотр состояния суппортов и определения целесообразности проведения покраски. Случается так, что корпус суппорта настолько изъеден солями и ржавчиной, что на посадочные места уже не становятся нормально уплотнительные манжеты. Или стоимость расходников на суппорт сопоставима с ценой б/у суппорта... Этот этап следует проводить на специализированном СТО. 2) Далее мы достаем все резиновые уплотнители из корпуса суппорта...

Многие из нас встречались с заклинившими суппортами и скрипом при торможении. Такие признаки могут предвещать в дорогостоящий ремонт, такой как замена тормозных дисков и самих суппортов. Чтоб этого не произошло желательно иногда проводить профилактические работы, особенно необходимо проводить профилактику, если машина долго стояла на улице без движения. Первым делом нам нужно освободить тормозной шланг, достав его резиновую шайбу из петли. Ключами на 13 и на 17 откручиваем направляющий палец суппорта...