Многие водители, в основном из-за экономии денежных средств, достаточно часто прибегают к регенерации тех или иных элементов подвески, особенно рычагов. Обычно этого достаточно, чтобы вернуть этим элементам былую славу. Однако всегда ли такой ход выгоднее? Как работает регенерация алюминиевых маятников? Сразу отметим, что из-за высокой стоимости новых рычагов подвески иногда лучше делать выбор в пользу восстановления. Как советуют многие автомеханики, изношенные рычаги подвески, особенно передней, лучше не выбрасывать, по крайней мере сразу, ведь мы всегда это успеем сделать...

Сайлентблоки рычага подвески обычно состоят из резины или другого гибкого (гнущегося) материала. В зависимости от места установки, состояние сайлентблока может быть как проверено сразу, так и с трудностями – сложно добраться. Проверяя подвеску, осмотрите сайленблоки на целостность резины, трещин или другие повреждения. Используйте монтажную лопатку и попытайтесь покачать ры-чаг и сайлентблоки со стороны в сторону. Также, используйте домкрат, чтобы нагрузить и разгрузить рычаг, наблюдая за тем, позволяет ли втулка перемещаться рычагу при повороте...