Рулевая рейка установлена на каждом автомобиле и выходит из строя на каждом автомобиле, рано или поздно. В 9 из 10 случаев она подлежит ремонту, а её детали — восстановлению. Для автосервиса это отдельное направление, наряду с ремонтом турбин, стартеров и генераторов, амортизаторов. • Доход от ремонта рулевых реек очень часто переходит из дополнительного в основной. • Вы продаете не только ремонт, но и комплектующие: пыльники, хомуты, масла, шланги, бачки, насосы, рулевые карданы, детали подвески и прочее...

В современных автомобилях, как правило, встречаются два вида рулевых реек: механические рейки - с простой конструкцией и более сложные с гидро или электро-усилителем Новая современная рулевая рейка Данный агрегат способен прослужить определенный (заложенный производителем) отрезок времени, в среднем это 100-150 тысяч километров пробега. Если автомобиль не использовать и держать его в гараже, то узлы агрегата могут прослужить в разы дольше, но тоже не вечно. Воздействие внешней среды ведет к неизбежному "износу" агрегата ...