В работу поступила BMW E39 с типичными, но неприятными симптомами — стук в рулевом управлении и течь жидкости. Рейка была уже демонтирована, что позволило сразу перейти к детальной диагностике и ремонту без лишних этапов. Первичная оценка Внешне состояние рейки можно было оценить как среднее: критичных разрушений нет, но люфт уже выходил за допустимые пределы. Тяги были сняты и промаркированы, чтобы при сборке сохранить корректную геометрию. Цвет жидкости оказался хорошим — без признаков перегрева или загрязнений, но это не отменяло внутренних проблем...