В работу поступила рулевая рейка BMW 5 серии E39, оснащённая сервотроником. Эта модификация конструктивно отличается от стандартных реек E39 и требует более тщательного подхода при разборке и сборке. Агрегат был последовательно разобран: — демонтирована крышка и все крепёжные элементы; — извлечён распределитель; — снят шток и направляющая; — демонтирован левый сальник. После полной разборки была проведена дефектовка. Основная выявленная проблема — изношенный шток, требующий замены. Был установлен новый шток, заменены все уплотнительные элементы, проведена комплексная подготовка корпуса...