ЗАКЛИНИЛ ДВИГАТЕЛЬ! Полный капитальный ремонт двигателя и покраска поддона.
170 смотрели · 1 год назад
Замена прокладки поддона двигателя
1. Поднимаем авто на подъемнике или загоняем на яму и снимаем защиту двигателя, если она мешает. Сливаем масло из коробки передач. Для этого: 2. Откручиваем пробку для слива масла из КПП, она находится в нижней точке коробки передач, со стороны левой полуоси. Заранее приготовим емкость для сливаемого масла, а затем выкручиваем пробку ключом № 17. Последние обороты пробки делаем вручную, держа во второй руке подготовленную емкость, и сливаем масло. 3. Когда все слилось, заворачиваем обратно пробку и зажимаем ее. Делаем это аккуратно, сильно не затягиваем – резьба у пробки конусная, поэтому зажав ее слишком сильно можно повредить алюминиевый корпус коробки передач...
Ремонт поддона картера двигателя. Масляный поддон является частью системы ДВС и предназначен по большей степени для сбора и хранения масла. В эксплуатации данная деталь имеет уязвимое место - нижняя часть, являющаяся именно отсеком для масла может дать трещину, что приводит к его течи. Происходит это по в большинстве случаев по двум причинам: либо перетягивается сливная пробка, и лопается силумин, либо при эксплуатации авто на неровной дороге поддон двигателя цепляет за неровность и лопается. Решение одно - заварить нижнюю часть паддона. На фото выделена красным трещина, которая пошла после небольшого механического удара в связи с перетяжкой пробки, что приводило к утечки масла из двигателя. Также мы реализуем услуги по восстановлению резьбы сливной пробки. Прием заказов: 8 (800) 333-20-69 - Звонок по России бесплатный! sales@avto-baki.ru #поддон #поддонкартера #картер #поддондвигателя #спецтехника #двс #ремонтгрузовиков #грузовойремонт #ремонтавто #автобаки