Попался не особо дорогой, и нормальными документами мотоцикл, хоть и пострадавший, все еще оставлял впечатление, способной подарить настоящее удовольствие от езды. Был план действий. Осматривая каждую деталь, ожидая найти ответ на вопрос: стоит ли оно того? Ну и понеслась: Было принято решение произвести дефектовку деталей были повреждены ; 1)Фара 2) Пластик( передний обтекатель, боковые обтекали, крыло. 3) Паук(верхняя и нижняя часть) 4) вилка (2пера , траверсы втулка переднего колеса) 5) Передние колесо 6) Радиатор 7) Тормозные диски перед Визуальный осмотр дал такие результаты...

Итак, с задней подвеской разобрались, переходим к подвеске передней. Достаём из закромов перья вилки: И прежде всего очищаем, чтобы работать было приятней. Кстати, карбклинер уходит в огромных количествах. Имею ввиду не только работу по передней вилке, а в целом по мотоциклу. Использовать просто жидкий растворитель было бы существенно дешевле, но аэрозолью намного удобней. После очистки, они выглядят уже не так жутко, но всё равно страшновато: Начинаю разбирать: Следы масла внутри присутствуют, но вылилось масла очень мало...