В современном мире легковой автомобиль практически сразу начинают производить в нескольких типах кузова и никого это не удивляет. А вот в конце прошлого века все было немного иначе… Тогда классические седаны ценились не только в странах третьего мира, но и были предметом обожания в старушке Европе. Причем, чем выше класс авто и его цена, тем консервативнее оказывались взгляд клиентов. Еще уважали купе. К остальным кузовам относились долгое время скептически. Все, наверное, помнят, что самый первый...

Туринг для мужика честь, а седан у любого щегла есть!!!