Современные двигатели создаются из соображений максимальной топливной экономии при приемлемой и конкурентной мощности. Для экономичности используют маловязкие масла, в свою очередь, двигатели приспосабливаются под маловязкие масла. Такая переделка коснулась в первую очередь поршня, который приобрел юбку, приспособленную к принудительной подаче масла в зону поршневых колец, кольца, особенно маслосъемные, формируют достаточную масляную пленку, а избыток масла эвакуируется в дренажные отверстия (на рисунке) под маслосъемным кольцом...

Поршневые кольца представляют собой тонкие металлические полосы, установленные на поршне. Они выполняют несколько ключевых функций, которые напрямую влияют на эффективность работы двигателя. Во-первых, обеспечивают герметичность камеры сгорания, предотвращая утечку газов, что критически важно для поддержания высокого уровня компрессии. Во-вторых, способствуют равномерному распределению масла по стенкам цилиндров, что снижает трение между поршнем и цилиндром и тем самым увеличивает срок службы двигателя...