Это только звучит непринужденно: «перетряхнуть подвеску». На самом деле такая операция, как правило, здорово бьет по карману автовладельца. На одной только покупке новых рычагов, шаровых опор и сайлентблоков разориться можно. Портал «АвтоВзгляд» рассказывает, как резко сократить подобные траты. Автопроизводители всего мира довели до совершенства принцип, авторство которого приписывают Генри Форду. Он требует выпускать машины для того, чтобы потом продавать запчасти к ним. И в современной легковушке «одноразовым» сделано все, что только возможно...

Итак, процесс по восстановлению купленного мною недавно внедорожника премиум класса, можно назвать стартовавшим. Весь процесс мы с ребятами из мастерской “CarService 555“ разделили на несколько этапов и начать решили с капитального ремонта подвески...