В каких случаях восстановление AGM аккумуляторов невозможно? Вы спросили — мы ответили. Разбираемся⚡ 1. Если в одной или нескольких банках присутствует короткое замыкание. Конечно, короткое замыкание в AGM встречается гораздо реже, чем в наливных, но тоже имеет место быть; 2. Если нарушена герметичность корпуса. Для корректной работы AGM элемента при определённых режимах необходимо давление; 3. Критическая коррозия электродов, равно как оплывание активной массы пластин. По сути — износ. Происходит быстрее или медленнее в зависимости от условий эксплуатации (пробег/ моточасы/ количество перенесенных циклов заряд/разряд); 4. Необратимая сульфатация (длительное нахождение в разряженном состоянии — от полугода и более), когда сульфат на пластинах утрачивает способность растворяться. Заряд невозможен в таких случаях. Замечено на практике: AGM аккумуляторы теряют ёмкость (потребительские свойства) в результате потери электролит, т.е. высыхают. 70-80% AGM АКБ в утиле имеют потенциал на полноценную работу после восстановления с доливом. Подкапотное расположение такой батареи нежелательно, поскольку высокая температура в подкапотном пространстве усиливает эффект высыхания. Но Корея ставит и, к сожалению, даже без дополнительной защиты. Восстановление AGM в нашем исполнении подразумевает обязательное вскрытие клапанов и доливку электролита, поскольку на воде эффект ниже. Плотность доливаемого электролита индивидуальна. Мы заряжаем залитую АКБ с открытыми пробками, с перенапряжением, т.е. как кальциевую, до 16.3 В. Она подкипает, перемешивается электролит. И в зависимости от плотности в конце заряда, корректируем плотность до 1.30г/см3. Иногда вода требуется, иногда концентрат. Затем проводим пару контрольно-тренировочных разрядно-зарядных циклов и АКБ, как правило, возвращается в паспортный диапазон значений по внутреннему сопротивлению: показывает на разряде до 80-90% и более от первоначально заявленной ёмкости. Мы не берем в работу аккумуляторы, если его возраст более 8 лет, поскольку возрастает опасность отказа (КЗ) в процессе варварского заряда с перенапряжением. Всё вышенаписанное — наше личное мнение, которое основано на опыте/наблюдениях и экспериментах наших специалистов. Однако, такое восстановление приносит хороший результат, благодаря которому наши клиенты еще долго ездят 🔥
Привет друзья. С вами рома Батман Интернет забит роликами, в которых некие молодые «дарования» заливают в аккумулятор AGM электролит, демонстрируют его восстановление до первоначальных характеристик. Немного теории: Электрохимические процессы в свинцовых аккумуляторах. Аккумулятор накапливает и хранит в себе химическую энергию активных материалов и преобразует её в электрическую. Активными веществами заряженной аккумуляторной батареи являются двуокись свинца РbO2 (положительный электрод), губчатый свинец Рb (отрицательный электрод) и электролит — водный раствор серной кислоты (H2SO4 + Н2O)...