Небольшое лирическое отступление. Памятуя комментарий к предыдущей части, хочу напомнить, что не являюсь слесарем/мотористом/стошником, вследствие чего не строю тут из себя авторитета и вполне допускаю, что могу делать что-либо неправильно...

Однако, здравствуйте. Вниманию почтенной публики предлагается способ решения проблемы осевого перемещения коленвала, примененный на шестицилиндровом двигателе AMC 242, он же ERH, установленном на моем Jeep Wrangler YJ 1995 года выпуска. Американцы взяли и сделали примерно по центру колена два массивных вкладыша с отбортовками. Колено вкладывается во вкладыш и надежно фиксируется на нем щеками, а вкладыш надежно фиксируется в блоке и бугеле отбортовками. Напомню, что на ЗМЗ подобные проблемы решаются иным способом...