Те граждане СССР, которым посчастливилось стать автовладельцами, не были сильно избалованы. Им на выбор представлялись «Жигули» либо «Москвич», особо везучие имели честь посидеть за рулем «Волги», а инвалиды иногда получали «Запорожец». Однако не стоит судить об отечественном автопроме строго — на все были свои причины, и при этом временами появлялись воистину оригинальные и любопытные модели. Внимательный читатель сразу нас упрекнет, мол ассортимент был гораздо больше: «Иж», ЗАЗ, ЛуАЗ, внедорожники УАЗ и «Нива»...

Во времена производства ВАЗ 2108 в СССР считалось, что не нужны кабриолеты стране с холодным климатом. Позже кабриолеты стали считаться роскошью, и на заводе стали говорить, что в массовом автомобиле не должно быть излишков. Также эти автомобили пользовались большой популярностью за рубежом: немцы любили их за простоту и дешевизну. Но позже им начал надоедать скучный внешний вид, а в то время у них были популярны кабриолеты. Так силами фирмы Bohse на свет появилась Lada Samara Fun. Машина лишилась задней части крыши, поэтому у задних пассажиров было ощущение езды на кабриолете...