Приветствую вас, мои дорогие читатели! Данная статья является моим собственным мнением, исходя из итогов эксплуатации этих мотоциклов, поэтому если кому-то что-то не нравится, пишите в комментарии. А мы начинаем. 1. Двигатель Минск - 125сс 10.5 л.с (ммвз 3.112) 2т Восход - 175сс 14 л.с (3М) 2т 2.КПП У обоих мотоциклов 4х ступенчатая механическая кпп. Сцепление в маслянной ванне 3. Рама Трубчатая, закрытого типа, вилка телескопическая. У Восхода стандартная, у Минска типа "перевернутая" 4. Тормоз Механический, барабанный...

Мотоциклы СССР не могли похвастаться высокой мощностью, литровым двигателем и высокими скоростными показателями. Им это было и не нужно, ведь предназначались они совсем не для гонок на скоростных трассах, а для различных хозяйственных целей. Мощностью могли похвастаться если только тяжёлые мотоциклы с оппозитными двигателями, например: Уралы и Днепры, а также ещё несколько моделей. Но всё равно мощность у всех была разная поэтому предлагаю разложить мотоциклы СССР по мощности. 3. Минск и Восход На последнем месте расположились советские Мотоциклы лёгкого, дорожного класса...