Ох уж эти китайские машины... История о том, как мы искали утечку на Vortex Estina, которая за пару часов разряжала аккумулятор в ноль. После долгих мучений и трехэтажного мата, терпение у владельца закончилось, поэтому мы решили разобраться в данной проблеме. По классике жанра сделали замер утечки. Дальше по классике жанра, начали поочередно вытаскивать предохранители из блока предохранителей и следить за показаниями на мультиметре. Увы, никаких результатов это не дало. :( Следующим шагом стал "блок плюсовых контактов", расположенный на над аккумулятором...