Феномен, который мог родиться только в эпоху дикого, стремительного, полного надежд и разочарований российского капитализма конца девяностых. История его – это история не про глубокую инженерную школу, как в Тольятти, и не про плановую мощь СССР. Это история про аппетит, импровизацию и жестокую конкуренцию. Про взлет на гребне волны дешевых иномарок и полное крушение, когда волна ушла. Зарождение: На комбайновых мощностях – автомобили? 1997 год. Страна еще не оправилась от дефолта, но уже смотрит в будущее с осторожным оптимизмом...

Владение автомобилем марки Vortex, которая уже прекратила свое существование, может вызывать беспокойство. Главный вопрос, который волнует собственников Tingo, Estina и Corda - "Где я буду брать запчасти?". Многие опасаются, что ремонт превратится в сложный квест с долгим поиском и высокими ценами. На самом деле, ситуация обстоит с точностью до наоборот, и обслуживать Vortex сегодня не сложнее, чем любой другой популярный автомобиль. Секрет прост: Таганрогский автозавод не разрабатывал свои модели с нуля, а выпускал их по лицензии китайского гиганта Chery...