Давно собирался написать, для всех кто хочет завести мотоцикл. И для тех, кто думает, что это круто, а статистика, которая утверждает о самой высокой смертности и травмопасности – это не про меня, и со мной такого не произойдет. Для тех кто не помнит, не знает, мой мотоцикл, свежий Харлей, для истории это не особо важно, но на всякий случай, и для понимания что риск неожиданной поломки сведен к минимуму (но разуметься не исключен!). Итак, заправил я полный бак, оделся в экипировку, жарко конечно, но надо, да и если ехать так вообще нормально. Путь мой лежал до Ульяновска, дорога знакомая, лето, сухо, просто идеал для мотоциклиста...

У каждой детали есть свой срок службы, после которого ее проверяют, ремонтируют или меняют на новую. Делать это нужно регулярно — тогда байк будет в заводством состоянии и не подведет в неожиданный момент. Подробные рекомендации по обслуживанию есть в мануале к мотоциклу. А мы дадим общие советы — расскажем, что обычно проверяют и почему это важно. ДВИГАТЕЛЬ Двигатель — одна из самых дорогих частей байка. Чинить его долго и накладно, поэтому лучше профилактировать поломки. Вот что нужно проверить: Масло...