Заезжаешь в сервис с одной проблемой, а уезжаешь с длинным счетом и ощущением, что тебя ограбили. Знакомо? Со мной так было, пока я не понял: виноват не только жуликоватый мастер, но и мое незнание. Как только я начал задавать правильные вопросы, отношение ко мне изменилось. Из «лоха» я превратился в клиента, с которым лучше работать честно. Вот мой алгоритм общения, который заставляет мастеров уважать вас и трижды подумать, прежде чем предлагать «лишнее». 1. Перед визитом: подготовка — ваше главное оружие Не езжайте в сервис с пустой головой...

#путевые_заметки_крылова Перед каждым автовладельцем встает выбор, куда же ехать в левый сервис или к официальному дилеру, когда с машиной начинаются неполадки (или грядет очередное сезонное ТО). Конечно, решение принять гораздо проще, когда машина еще на гарантии. Собственно так я и делал, все последние 5 лет с моим Фокусом. Ранее я уже рассказывал о своем опыте при выборе машины, а сегодня речь пойдет об официальном сервисе, беспощадном и безжалостном! Многие мои знакомые двояко относятся к «официальному сервису», это дорого, не удобно, нет никаких гарантий качества...

На Пикабу много лет, но не писал. Недавно прочитал пост про автосервис и вспомнились недавние события, решил с ними поделиться. На мой взгляд случай примечательный. Предупреждаю, букв много. По осени, день недели среда, ехал по городской окружной трассе и в моменте пропала реакция на педаль газа и загорелся чек. Педаль электронная, соответственно никаких рывков и зацепов, просто двигатель не реагирует на нажатия. Кое как накатом добрался до съезда, заглушил двигатель, постоял немного. Завелся – педаль заработала...