В Сети можно найти множество "ужасных" описаний проблем и поломок Шевроле Нива. Например, что уже при 50 000 км могут начать неполадки с цепью ГРМ, выйти из строя стартер, сгореть сцепление, "сопливить" раздаточная коробка, начаться сквозная коррозия металла и так далее. Но на практике, как мы видим, на дорогах можно встретить огромное количество Шнив и в довольно таки неплохом состоянии, и также на автомобиль имеется немалый спрос на вторичке. И разве стали бы люди покупать "ведро с болтами", которое надо постоянно чинить и вкладывать в него свои кровные деньги? Я думаю нет...

Приветствую тебя, читатель. В этой статье я расскажу, о том какие проблемы с моей шнивой проявились после её покупки. Поездив по городу несколько дней, наблюдая за температурой охлаждающей жидкости, я заметил, что температура поднимается выше 90 градусов. Однажды, я увидел пар из под капота, посмотрел на температуру, она оказалась чуть выше 90 градусов. Я остановился и открыл капот. Там наблюдал следующую картину: из бочка охлаждающей жидкости валит пар, и в нём почти не осталась антифриза. После...