​​Система вентиляции картерных газов Сегодня хотим рассказать о системе вентиляции картерных газов двигателя на примере Volvo XC90. Эта система предназначена для удаления лишних газов из картера, которые образуются в цилиндрах двигателя и попадают в масляный картер, создавая избыточное давление. Система состоит из пары трубок и пластиковой коробки (маслоуловителя), и она выполняет важные функции: разделяет смешанные с каплями масла отработанные газы и направляет их на повторное использование. Масло возвращается в двигатель, а газы — во впускной коллектор. Как определить неисправность этой системы? Есть несколько способов: 🔹Запустите двигатель и вытащите масляный щуп. Если вы слышите шипение при вытаскивании щупа и видите синий дым, выходящий из отверстия, это может быть признаком проблемы. 🔹Наденьте медицинскую перчатку на маслозаливную горловину неработающего двигателя и запустите его. В нормальном состоянии перчатка должна слегка надуться, но если она продолжает надуваться до состояния воздушного шарика, это может свидетельствовать о проблеме. Мы рекомендуем регулярно посещать технические центры Vollux для проведения диагностических и профилактических мероприятий, так как «болезнь» машины легче и дешевле предупредить, чем лечить. Записаться в технические центры Vollux можно удобным вам способом: 📌 E-mail: info@vollux.ru 📌 Сайт: vollux.ru 📌 + 7 (495) 186 6495
2 недели назад
Забитая вентиляция картерных газов на бензиновых двигателях Volvo является распространённой проблемой, что приводит к «жору» масла, течи
Забитая вентиляция картерных газов на бензиновых двигателях Volvo является распространённой проблемой, что приводит к «жору» масла, течи сальников муфт распредвалов, нестабильной работе двигателя на холостых оборотах и дорогостоящему ремонту! Также забитая система ВКГ на Volvo начинает работать некорректно или вообще не работать...