Мой "Вольво XC90" у меня уже почти два года, брал новым. Второе поколение, дизель D5. Полный привод. С допами и опциями вышло около 4,7 миллиона рублей, а брал машину я летом 2017-го. Из самых приятных опций отмечу адаптивные LED фары (светят офигенно), вентиляцию и массаж для кресел (впереди), электропривод двери багажника, камеры по кругу и музыку Bowers & Wilkins. Это то, за что не жалко было деньги отдать. Пневмоподвеску не брал. Машину собираюсь юзать долго, не хочу потом на ремонт разоряться...

Подчеркну отсутствие неприязни к продукции шведского автоконцерна. Однако внимательное изучение новинки выявило множество мелких недостатков. Небрежность производителя в комплексе с высокой ценой отпугнет потенциальных покупателей. Хрусталь – не хрусталь, Android – не Android… Внешние изменения заметить очень сложно. Черные вставки в бампер, уменьшение количества хромированных накладок и другие мелочи можно назвать уместной правкой стиля. Сзади Volvo XC60 похож на электромобиль, а загрязняющие атмосферу патрубки выхлопа элегантно спрятаны под бампером...