Мой "Вольво XC90" у меня уже почти два года, брал новым. Второе поколение, дизель D5. Полный привод. С допами и опциями вышло около 4,7 миллиона рублей, а брал машину я летом 2017-го. Из самых приятных опций отмечу адаптивные LED фары (светят офигенно), вентиляцию и массаж для кресел (впереди), электропривод двери багажника, камеры по кругу и музыку Bowers & Wilkins. Это то, за что не жалко было деньги отдать. Пневмоподвеску не брал. Машину собираюсь юзать долго, не хочу потом на ремонт разоряться...

Да, старый: даже самым свежим экземплярам европейского производства уже не менее 8 лет, а самые ранние вплотную приблизились, а то и достигли 20-летнего рубежа. Ведь ХС90 – из той эпохи, когда "умели же делать". Согласны, уровень исполнения на высоте. Но и проблем хватает. Каких именно – сейчас расскажем. Факты Рынок Автомобили с передним приводом или механической коробкой передач – редкость, как и машины с мотором V8. Почти половина предложений приходится на дизель, все остальное – разные версии бензиновых моторов...