Мой "Вольво XC90" у меня уже почти два года, брал новым. Второе поколение, дизель D5. Полный привод. С допами и опциями вышло около 4,7 миллиона рублей, а брал машину я летом 2017-го. Из самых приятных опций отмечу адаптивные LED фары (светят офигенно), вентиляцию и массаж для кресел (впереди), электропривод двери багажника, камеры по кругу и музыку Bowers & Wilkins. Это то, за что не жалко было деньги отдать. Пневмоподвеску не брал. Машину собираюсь юзать долго, не хочу потом на ремонт разоряться...

Если посмотреть на машину со стороны, на ум приходит только один ответ: ДА! Ведь новый XC60 просто очаровывает своим внешним видом. Модель XC90, уже более крупная и старшая, была глотком свежего воздуха в классе больших внедорожников премиум-класса, но, пройдя первоначальный «вау-эффект» начинаешь замечать ее стилистическую медлительность. В отличии от меньшего брата XC60, у которого более легкая и динамичная линия. Стилисты Volvo славно потрудились над кузовом нового XC60, поэтому этот внедорожник именно такой, каким он должен быть...