Мой "Вольво XC90" у меня уже почти два года, брал новым. Второе поколение, дизель D5. Полный привод. С допами и опциями вышло около 4,7 миллиона рублей, а брал машину я летом 2017-го. Из самых приятных опций отмечу адаптивные LED фары (светят офигенно), вентиляцию и массаж для кресел (впереди), электропривод двери багажника, камеры по кругу и музыку Bowers & Wilkins. Это то, за что не жалко было деньги отдать. Пневмоподвеску не брал. Машину собираюсь юзать долго, не хочу потом на ремонт разоряться...

Легендарный автоконцерн Volvo Cars прекратил выпуск легковых машин с дизельными силовыми агрегатами. Последним представителем авто, функционирующим на дизельном топливе, стал внедорожник XC90 шведской сборки. Его путь с конвейерной линии был недолгим – модель стала экспонатом в музее Вольво в Гётеборге. Многие поклонники скандинавского бренда восприняли эту новость с грустью. Давайте рассмотрим, чем так примечательны дизельные Вольво, и почему автопроизводитель, несмотря на их популярность, отказывается от дальнейшего производства машин с дизельными моторами...