Сегодня мы в гостях у Volvo XC90 — это среднеразмерный кроссовер бизнес-класса, производимый шведской компанией Volvo Cars. Впервые автомобиль показали на Детройтском автосалоне в 2002 году. Автомобиль который полюбился многим, и немногие готовы с ним расстаться. Под капотом 2.5 турбо выдающий 209 сил что вполне устраивает его владельцев. Но есть небольшой минус у данного автомобиля, при просадке акб слетают ключи, автомобиль долго стоял без движения, аккумулятор сел, и при попытке запустить двигатель, все окончательно умерло...

Представь такую картину. Ты стоишь на парковке, перед тобой Volvo XC90, огромный, солидный, как будто только что сошёл с афиши про семейные ценности: папа за рулём, мама рядом, сзади дети, собака и чемоданы. И у тебя в голове только одна мысль: «Вот это аппарат!». Он реально производит впечатление. Не важно, 2023-й год или машина десятилетней давности — XC90 выглядит дорого. Но как только разговор заходит о покупке «шведа» с пробегом, опытные ребята начинают хитро улыбаться. Мол, машина классная, но есть нюанс...