Пробег стремительно приближается к 110’000 км, а это значит, что подходит время для замены масла в АКПП. Тем более, что на недавнем ТО у дилера мне подтвердили темный цвет масла и дали рекомендацию по замене. Собственно, отсчет времени у меня начинается с ремонта АКПП у ОД, когда была замена колечек с маслом по акции и доброй воле Volvo Cars Russia. Но мониторить цвет и запах я начал по прошествии тысяч 40. А так как ТО у меня не каждые 20, а каждые 10000 км, то и мониторинг происходит чаще. И задался я вопросом: где менять масло? С маркой не было вопросов — только оригинал...
Пришла пора заменить масло в халдексе, тем более перед резким подорожанием я можно сказать урвал канистру оригинала (31367940) за чуть меньше 2000 рублей. Взял, потому что знал о необходимости обслуживания узла. Ну и потому что цены поползли верх настолько быстро, что временами обгоняли доллар с евро. Это будет третьей заменой за все время жизни автомобиля и хотелось провести процедуру в приличном месте. Как только появилось немного свободного времени я отправился на замену в новый филиал 77Volvo на Автозаводской...