Вязкостная муфта в трансмиссии – механизм, обеспечивающий передачу крутящего момента на заднюю ось для обеспечения полного привода. Обычно вискомуфта используется как межосевой дифференциал, способный функционировать как в автономном режиме, так и в паре со свободным дифференциалом. В этой статье вы узнаете все преимущества и недостатки использования вискомуфты в трансмиссии. 🔻Ремонт и диагностика АКПП: https://topakpp.ru/ Преимущества и недостатки подключения полного привода через вискомуфту ...

Вискомуфта – это устройство, внутри корпуса которого расположены плоские диски. Одна их часть соединена с ведущим валом, а другая – с ведомым. Между этими элементами предусмотрены полости, в которых находится дилатантная жидкость (чаще всего – изготовленная на основе силикона). Она имеет особое свойство – сгущается при активном перемешивании и/или при повышении температуры. Таким образом, при равномерном вращении ведущего и ведомого валов смешивания не происходит. Но если один вал начинает вращаться быстрее, то жидкость становится более вязкой, что позволяет уравнять угловые скорости дисков...