Пневмоподвеска Volvo XC60 стала для меня самым большим разочарованием в этом автомобиле. Она очень мягкая во всех без исключения режимах. Больше всего ее можно зажать в режиме Individual, но все равно, для меня этого оказалось недостаточно. На малых скоростях даже в Москве на невинных неровностях автомобиль тяжело бухает подвеской. За городом, на более высоких скоростях, ситуация немного выправляется. Автомобиль автоматически приседает на 2 см для улучшения управляемости, подвеска становится собраннее...

В более человеческом масштабе, с большим арсеналом средств безопасности, можно сказать, что в новом XC60 исчезают все проблемы мира. Короче говоря, для тех кому не нужен третий ряд сидений, кем движет молодость и энергичность - включая возраст - XC60 - идеальный выбор.  Спортивный стиль усиливает отделка R-Design с уникальными колесами, сдвоенными наконечниками выхлопных труб, спортивными сиденьями и спортивным рулем, с окраской синий металлик. Что касается формы, то здесь мало сюрпризов: он привлекает внимание, которого заслуженно заслуживает...