Сейчас стильный шведский кроссовер Volvo XC60 в подержанном состоянии на вторичном рынке можно приобрести по цене от 670 тысяч рублей. Есть ли смысл покупать «авто с историей», но имеющее безупречную репутацию, за те же деньги, за которые можно взять новый отечественный кросс-универсал? Далее подробно отвечу на этот вопрос. Кузов Сочетание солидной массивности с утонченной изысканностью в XC60 притягивает взгляд. Если же копнуть глубже – получаем отличную устойчивость к коррозии и деформациям, а также высокий клиренс в 230 мм, позволяющий без проблем преодолевать серьезные препятствия...

Первое поколение премиального шведского кроссовера производится с 2008 года, в 2013 году появился первый рестайлинг. Несложно подсчитать: первым моделям уже 11 лет. После обновления XC60 сменил облик: поменялись двери, задняя оптика, капот и двигатели. С точки зрения техники все осталось по-прежнему, поэтому искать принципиально модели старше 2013 года нет необходимости, если не гонитесь за современным дизайном. XC60 «выстрелил» четко по своей целевой аудитории: безопасный, надежный и комфортный, к тому же кроссовер...

На вторичном авторынке стильный кроссовер Volvo XC60 порой можно купить всего за 650 тыс. руб. В комментариях меня часто спрашивают, почему так дешево, ведь машина действительно хорошая, да и репутация у шведского производителя просто блестящая. Что ж, далее расскажу о тонкостях ценообразования на «вторичке», и о том, что лучше – взять подержанную машину от европейского автогиганта или же новый автомобиль отечественного производства. Технические характеристики и их особенности Самый бюджетный Volvo...