Когда речь идёт о выходе из строя шатунных вкладышей, двигатель может разрушиться мгновенно. Однако разрушение происходит в течение нескольких тысяч километром, как в случае с этим двигателем Volvo. Эрик с YouTube-канала I Do Cars показал разборку 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом, чтобы продемонстрировать, почему он вышел из строя. По словам Эрика, он был снят с Volvo XC60 2015 года выпуска, которому требовалась замена двигателя. Снаружи двигатель выглядел вполне нормально, без каких-либо внешних признаков перегрева...

Пришлось недавно заняться заменой вот такого датчика на автомобиле volvo XC60. Раньше мне не приходилось заниматься ремонтом этого датчика, и, даже не знал, где он находится. Хозяин автомобиля сказал, что в интернете смотрел, датчик находится снаружи воздухозаборника, то есть, под дворниками очистителя лобового стекла. Я быстренько скинул дворники, снял пластмассовый кожух и увидел этот датчик. Понимаю, что снаружи я его не смогу поменять, но хоть теперь знаю, с какой стороны можно до него добраться...