Сегодня хочу рассказать про проблему с полноприводными Volvo и как её можно решить. А имя этой проблемы “Гул заднего редуктора” Согласно рекомендации завода-изготовителя, в случае неисправности в заднем редукторе замените агрегат в сборе. Максимум, что можно заменить по технологии Volvo, это сальники. При этом редуктор нельзя отнести к категории дешёвых запчастей, новый обойдется от 200000 рублей! Можно, конечно, рассмотреть покупку б/у редуктора, но неизвестно, сколько он прослужит. Но есть и еще один вариант, это ремонт заднего редуктора, но обо всем по порядку...

Oil Transfusion Аппаратная замена масла в АКПП Volvo XC60 6-ти ступенчатая АКПП Aisin Tf-80sc Данная АКПП требует допуск по маслу Toyota WS (type T-IV до 2010 года) Контроль уровня масла Tf-80sc через контрольную пробку при температуре 50-60 градусов Время работы 2 часа Регламент замены масла в АКПП раз в 5 лет или 60000км в зависимости от условий эксплуатации (регламент Aisin раз в 20000км или 2 года) Выполняем комплекс работ по обслуживанию трансмиссии. Аппаратная замена масла в АКПП, замена масла в муфте полного привода Haldex, обслуживание раздаточной коробки и заднего редуктора...