Данная система создана для того, чтобы сделать выхлоп дизельных автомобилей экологичнее и чище. Система состоит из клапана ЕГР, охладителя ЕГР и заслонок ЕГР, которые управляются с помощью маленького клапана, находящегося на вакуумном насосе. В этом клапане есть тоненькая резиновая мембрана, которая постоянно пульсирует и со временем рвется. Клапан вакуумного насоса Вольво После того как мембрана рвется, заслонки перестают нормально работать, что приводит к выходу из строя блока заслонок, а за ним и дорогостоящего клапана ЕГР...

Этот вопрос, годами занимающий умы владельцев дизелей, актуален и для бензиновых машин. Многие, не без оснований, связывают EGR с вечно горящей лампочкой неисправности CHECK ENGINE, всевозможными проблемами тяги, чёрным дымом из выхлопной трубы и так далее. Зачем нужна EGR, и нужна ли вообще? Для начала, это система рециркуляции отработанных газов, которая может быть реализована двумя способами: путём частичного перекрытия фаз впуска и выпуска, и при помощи внешнего байпаса между впуском и выпуском...