Сел в XC60 почти случайно. Хотел вообще Tiguan или Mazda CX-5, но попалась ухоженная Volvo — и я решил рискнуть. Прошёл год. И теперь могу рассказать честно: что в этой машине радует, что бесит, и почему продавать всё равно не хочется. Цена на момент покупки — 2.8 млн. Немало, но комплектация «живая», без сюрпризов. Сиденья — идеальные. После 1000 км за рулём не тянет спину, не затекают колени. Подвеска не валкая, но комфортная. Машина не давит агрессией — она просто всё делает правильно. Bowers & Wilkins — это то, за что не жалко переплатить...

Всё началось случайно. Я листал объявления, потягивая кофе, и наткнулся на него — Volvo XC60, 2.4D, 181 лошадиная сила, полный привод, за 1.4 миллиона рублей. Фары — как глаза северного волка. Я представил, как еду по заснеженной дороге, а система City Safety спасает меня от беды. Это было как любовь с первого взгляда — глупая, необдуманная, но такая настоящая. Я поехал смотреть машину. Салон — как уютный лофт в Стокгольме: дерево, мягкая кожа, кнопки, которые шепчут "нажми меня". Двигатель заурчал, будто викинг, готовый к бою...