Компания Volvo в нашей стране известна с конца 80-х. Шведские автомобили уже тогда начали появляться на улицах, удивляя прохожих строгим обликом и роскошью в салоне. В 90-х на первые места выдвинулись Мерседесы и БМВ, но Вольво считались признаком вкуса. Автомобиль подходил больше серьезным банкирам или адвокатам. Шведы старались приобщить водителей к классике. Их модели отличались консервативностью. Строгие седаны и универсалы уже к концу 90-х начали смотреться устаревшими. В итоге бренд это чуть не погубило...

- 112 143 рубля стоит XC40 с двухлитровым мотором 190 л.с., полным приводом и пакетом «R Design». 109 770 рублей стоит Volkswagen Tiguan с 180-сильным двигателем и пакетом «R-Line». Цены могут отличаться, но соотношение на рынке сейчас такое – и теперь мне понятно, почему ХС40 хит продаж этого года! - Давайте начистоту, XC40 или Tiguan? Кто что берет за те же деньги?))) - Примерно в тот же бюджет получится околобазовая BMW X3, но мы-то все знаем, что лучше на паперти стоять с протянутой рукой, и будешь ощущать себя богаче, чем в базовой версии любой BMW...

В последние годы Volvo обновила линейку своих внедорожников — XC90 и XC60 получили новые воплощения. После этих двух шагов пришло время выпустить на рынок совершенно новое творение — компактный городской XC40. Автомобиль завоевал титул European Car of the Year 2018. В случае Volvo XC40 перед шведскими дизайнерами стояла задача сохранить стилистическое единство самого маленького внедорожника с остальной частью модельного ряда — чтобы с первого взгляда было понятно, что мы имеем дело с Volvo. XC40 имеет гораздо более агрессивный, «молодежный» дух...