Когда в 2010 году стало известно, что китайская компания Geely покупает Volvo Cars, в автомобильном мире повисла неловкая пауза. Кто-то нервно усмехнулся, кто-то вспомнил судьбу Saab, а кто-то уже мысленно готовил некролог под заголовком «Ещё один европейский бренд ушёл в Китай». Слишком уж свежи были примеры того, как большие корпорации теряют идентичность, попадая в чужие руки. Китайский автопроизводитель, ассоциировавшийся с бюджетными моделями для внутреннего рынка, и шведский премиальный бренд...