ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) самый дорогостоящий из всех имеющихся в автомобиле, поэтому каждый владелец переживает, если двигатель с ним начинает работать неустойчиво, обороты раскачиваются, расход бензина увеличивается, разгон вялый и др. Печально выкладывать приличную сумму денег на приобретение нового ДМРВ, а вдруг старый датчик еще рабочий, просто создались условия, помешавшие его корректной работе. Поэтому, прежде чем вынести окончательный приговор в неисправности ДМРВ, надо его правильно диагностировать...

Пришлось недавно заняться заменой вот такого датчика на автомобиле volvo XC60. Раньше мне не приходилось заниматься ремонтом этого датчика, и, даже не знал, где он находится. Хозяин автомобиля сказал, что в интернете смотрел, датчик находится снаружи воздухозаборника, то есть, под дворниками очистителя лобового стекла. Я быстренько скинул дворники, снял пластмассовый кожух и увидел этот датчик. Понимаю, что снаружи я его не смогу поменять, но хоть теперь знаю, с какой стороны можно до него добраться...