Пробег на сегодняшний день чуть более 130’000 км. За все это время я несколько раз менял масло в халдексе, но ни разу не доходил до угловой и заднего редуктора. Если не ошибаюсь, замена в этих агрегатах и вовсе не требуется, по крайней мере, так говорили представители бренда. Но пробег растёт, а мне интересно, что же там на самом деле творится? Затарился аж двумя бутылками оригинального масла с номером 31259380 и поехал к своему другу в профильный сервис. И хоть он мне и говорил, что рано ещё этим заниматься, что из угловой вообще сольётся чистое масло, я все равно решился на процедуры...

Стандартная замена прокладок корпуса цепи плавно перетекла в замену маслосъемных колпачков. Решили сделать по "фэншую". Сняли ГБЦ для замены и притирки клапанов и тут нас ожидал сюрприз в виде "кривого" блока цилиндров. Сняли мотор. Будем править поверхность. Итак, блок нам отшлифовали, приступаем к сборке. Блок на вид в идеальном состоянии, но всё равно проверяем нутромером. Всё идеально. Можно собирать. Установка масляного насоса...