В послевоенное время универсалы были весьма популярны среди американцев. Это не удивительно, ведь универсал позволяет с комфортом отправиться на отдых всей семьей, прихватив с собой все необходимое, да и просто для перевозки багажа это весьма неплохой вариант. К 1990 годам универсалы стали терять свою популярность, уступив место минивэнам и кроссоверам. Спустя некоторое время потребности покупателей снова стали меняться и многие вновь стали присматриваться не к безвкусным минивэнам и к экологически не самым чистым кроссоверам, а к универсалам, построенным на базе седанов...

Проходимость паркетника, комфорт седана бизнес-класса, расход малолитражки - трудно поверить, что все это может сочетаться в одном автомобиле, но инженерам Volvo это удалось. Их универсал повышенной проходимости XC70 именно такой автомобиль. Давайте разбираться почему. Уникальность модели заключается в том, что ее изначально проектировали именно как универсал. А началось все еще в середине 90-х годов, когда Volvo в первые выпустила универсал повышенной проходимости V70 кросс-кантри, который, по сути, был выпущен еще на платформе легендарной 850 модели...