Всем добрый день, сегодня речь будет идти о замене заднего сальника коленчатого вала на Вольво V40. Диагностика Volvo V40 Наш постоянный клиент приехал к нам с жалобой на автомобиль. Жалоба заключалась в том, что у клиента постоянно уходит масло ДВС. Как обычно делается в нашей компании, мы начали с диагностики. - машину поднимаем на подъемнике, - осматриваем и видим капли масла на стыке ДВС и КПП. - осматриваем другие узлы. Все сухо, принимаем решение снимать КПП. Так как на данном автомобиле снимается подрамник для демонтажа КПП, по времени данная процедура занимает около 5 часов...

Начну с того, что машина стала дергаться, глохнуть на светофорах, пропала тяга. Открыл капот, нажал на ниппель (осторожно , тк двигатель горячий а бензин оттуда точно прыснет) и услышал шипение и пошли пузыри. Тут явно завоздушивание системы + последнее время насос не гудел , а жужжал очень звонко. Решил поменять насос Процесс замены достаточно прост, но нужно учесть два момента 1) Гайки ижектора и гайка бензонасоса должны откручиваться спец ключом. Ну или что найдется подходящее под рукой. Главное - не обломать зацепы...