Volvo XC90 подвеска. Подвеска на данном автомобиле очень надёжная. Этот автомобиль был создан еще тогда когда Volvo была Volvo то есть без наследия Ford и китайского следа. Спереди амортизатор с рычагом. Самая главная проблема выхода из строя это верхние опорные чашки. Они идут резиновые с металлической втулкой и самая частая проблема это отслоение резины от металлической втулки. Начинаются стуки и машина начинает себя плохо вести на дороге. Амортизаторы ходят порядка 120000 км. Но также встречаются экземпляры, которые проходят больше 200.000 км и с ними ничего не случается. Также все сайлентблоки по кругу ходят долго и упорно, подвеска очень выносливая...

На российских форумах, посвященных Вольво, владельцы шведских авто часто спрашивают: что делать, если печка дует холодным воздухом? В нашей статье разберем причины подобного «поведения» системы обогрева в автомобилях Вольво на разных видах топлива и приведем рекомендации для решения проблемы. Дизельные двигатели характеризуются более медленным прогревом. Это связано и с устройством мотора, который имеет более толстые стенки, и с высокой плотностью энергии дизеля (КПД = 40%), который отдает больше энергии при меньшем сгорании, чем бензин...