Одна инженерная школа, один суровый северный характер – и три разные судьбы автомобильных брендов. Автонаправление Saab, чьи авиационные корни дарили машинам почти культовую репутацию, обанкротилось. Марка Volvo не просто уцелела, но почти удвоила мировые продажи легковых автомобилей (не считая грузовиков и атобусов). А Koenigsegg выпускает гиперкары, которые стоят в одном ряду с Ferrari и McLaren. Почему одни шведы победили, а другие проиграли? Как край викингов стал лидером промышленных инноваций?...