Машина приехала в нашу мастерскую в весьма плачевном состоянии - масло не сочилось, разве что, из магнитолы. В моторном отсеке - следы локального пожара (оплавлены разъемы датчиков и моторный щит, обгоревшие пластиковые и резиновые элементы). Катализатор посылал периодические ошибки в диагностику. Однако владелец финансово был готов решать все проблемы, и вкладываться в тюнинг. Ведь машина приобреталась именно под постройку проекта, что называется, "для души". И, кроме мощностного тюнинга, в планах также был стайлинг салона и кузова в другом ателье...

Салют страна, это Чисто питерский тес-драйв, а на обзоре у нас сегодня рестайлинговая Volvo S90. Я давний поклонник марки, считаю их дизайн эталонным, и совершенно не пенсионерским. Но как думаете, сколько у меня было автомобилей Вольво? Правильно. Нисколько. Почему? Мне и самому интересно. Вот и попытаемся разобраться почему S90 при всех плюсах, продается так плохо. И это при том, что в середине 90-х, все чиновники Петербурга, катались именно на них (тогда она назвалась Вольво 960). А сейчас, S90...